しょうどしま丸2 IxHohtw]iE153l ucle2Jet 1fob;: asstioh2K.04mplSs
| しようどしま丸 | |
|---|---|
 土庄港を出港する本船 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 四国フェリー |
| 運用者 | 小豆島フェリー |
| 建造所 | 藤原造船所 |
| 姉妹船 | 第三おりいぶ丸 (2代)、第五おりいぶ丸 |
| 船級 | JG |
| 信号符字 | JD4167 |
| MMSI番号 | 431009316 |
| 経歴 | |
| 起工 | 2016年 |
| 進水 | 2016年12月17日 |
| 竣工 | 2017年2月25日 |
| 就航 | 2017年3月10日 |
| 現況 | 就航中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 1,257 トン |
| 全長 | 71.9 m |
| 幅 | 14.4 m |
| 深さ | 4.5 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | ニイガタ 6M31BFT 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 3,597PS（2,646 kW） |
| 最大速力 | 16.17ノット |
| 航海速力 | 13.5ノット |
| 旅客定員 | 490名 |
| 車両搭載数 | 乗用車56台 |
しようどしま丸 (Shodoshima Maru) は、四国フェリーグループの小豆島フェリーが運航しているカーフェリー。
目次
- 1 概要
- 1.1 就航航路
- 2 設計
- 3 船内
- 3.1 船室
- 4 脚注
- 5 外部リンク
概要[編集]
「しようどしま丸」の名を冠するカーフェリーとしては5代目にあたり、第一しようどしま丸（987総トン、2000年竣工）の代船として藤原造船所（今治市大三島）で建造された。2017年3月10日、高松～土庄（小豆島）航路に就航した。本船の就航により、第一しようどしま丸は減便された宇高航路へ転配となり、第八十五玉高丸、第八十七玉高丸を置き換えた。
2012年竣工の第三おりいぶ丸（二代目、1,275総トン）、2014年竣工の第五おりいぶ丸（1,326総トン）とほぼ同型で、3番船にあたる[1]。
就航航路[編集]
- 小豆島フェリー
- 高松港 - 土庄港（小豆島）
- 本船および第二しょうどしま丸・第七しょうどしま丸の3隻で1日15往復を運航する。
設計[編集]
船内はバリアフリー化されており、車椅子対応のエレベーター、多機能トイレなどを備える。また、女性用トイレには新たにパウダールームが設置された[2]。
船内[編集]
船室[編集]
- ソファー席
- ボックス席
- リクライニング席 - 女性専用席あり
- バリアフリー椅子席
- カーペット席
- 売店
脚注[編集]
- ^ 海人社『世界の艦船』2017年6月号 No.860 P.146
- ^ 秋長律子 (2017年3月9日). “「しようどしま丸」披露 あす就航 女性専用シートも／香川”. 毎日新聞 (毎日新聞社) 2017年5月23日閲覧。
外部リンク[編集]
- 四国フェリー - 高松-小豆島（土庄）
- MarineTraffic.com - SHODOSHIMA MARU - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
